(UFO揭秘系列) 不為人知的南極UFO戰爭

科學家發現永久凍土層中細菌 或能在火星上生存

據俄羅斯RT電視臺12月26日報道，美俄科學家發現數種生活在西伯利亞永久凍土層中的細菌能在與火星類似的惡劣環境中生存。這表明，地球上的微生物也許能在火星上生存。

科學家們在許多寒冷地區發現一些肉食杆菌屬(Carnobacterium)細菌，比如美國阿拉斯加州和南極洲埃斯湖(Ace Lake)的缺氧水域。美國佛羅裡達大學微生物學與細胞學學院的研究人員從俄羅斯西伯利亞科累馬河(Kolyma River)岸邊的12到20米深的沙礦中提取這種細菌，那裡的年平均溫度為零下7攝氏度。

科學家們隨後將這些細菌放在28攝氏度的常溫條件下培養，然後用它們測試火星環境，比如缺氧、極端低溫和低壓環境。通常情況下，缺氧、低溫低壓會阻礙大多數微生物的生長。30天試驗後，10000個實驗樣本中有6個能在這些極端條件下存活，而所有幸存個體都是肉食杆菌屬。科學家稱，實驗結果非常重要，可被用於評估火星是否存在生命。

人類或來自火星 南極隕石發現疑似DNA分子

據國外媒體報道，想像一下宇宙中外星生命可能生存的星球，然而在地球附近的天體中鮮有能讓我們激發出想象力的行星世界。在過去的數個世紀，人類一直遙望著火星，把這顆紅色的星球想像成火星人的家園，目前我們對火星的探測已經有五十多年，各種空間探測器被發射往火星試圖了解火星的演化過程，但火星上是否存在生命呢？


美國國家航空航天局未來火星探測計劃將帶回火星岩石樣本

本張圖像是美國國家航空航天局好奇號火星車位於火星赤道蓋爾撞擊坑夏普山南面拍攝的火星表面情景，作為好奇號火星科學實驗室桅杆頂置相機拍攝的高分辨率彩色巨幅圖像的一部分，本張照片公布於2012年8月14日。


火星被認為是人類未來移居星球的候選者之一

在探索適合人類居住的環境系外行星世界時，大多數天體生物學家傾向於尋找液態水的信號，認為這是宇宙生命存在的信號。因為在地球上，任何一種形式的生命都需要液態水，尋找外星生命時液態水就成了公認的最佳條件，而不是我們假設中可支持生命存在的環境因素。

由此引發了一個關於火星環境問題的討論，我們知道這顆紅色的星球是乾燥、貧瘠的，大部分的水被冰封在極地附近的冰帽區域，火星上稀薄的大氣使得來自太陽的射線可直接穿透到地面，在太陽光的照射下火星表面環境充滿了各種輻射，如果生命要存在於這樣的環境只能接受宇宙輻射的挑戰。科學家們認為如果火星上現在確實有某種形式的生命存在，那麼它們極有可能躲在有水源的地表之下。


火星軌道探測器拍到的圖片顯示火星出現類似海床、溝壑等流水衝刷過的地貌

有研究人員認為火星並不總是荒涼的世界，在遙遠的過去可能存在覆蓋行星表面大部分區域的河流和小溪、山澗等，甚至是全球性的海洋水世界，但隨著時間的推移，這些液態水在某種因素的作用下大部分被蒸發，從這個角度看，早期火星的地表環境本來可適合生命的生存和進化。在過去的40億年時間內，地球已經“收到”數不清的“不明飛行物”，它們是來自火星的隕石，源於這顆紅色星球表面的岩石被地球的引力捕獲，進入我們行星的大氣層中，科學家們已經確認這些是來自太陽系其中一顆行星的物質，共計34顆火星隕石樣本記錄了火星遙遠過去的演化史，其中有三顆隕石被認為是攜帶了火星生命的痕跡。


美國國家航空航天局鳳凰號火星探測器曾經發現疑似液態水的液滴

在1996年，科學家在南極發現了來自火星的隕石樣本，並宣稱在其中發現了火星上存在生命的證據，這則消息在當時成了頭條新聞。這塊火星隕石被命名為 ALH 84001，這是一種以直輝石岩為主要成分的隕石，其中存在於類似細菌死亡後遺留的化石痕跡，緊接著科學家們對這顆隕石進行了有機物質探測，並發現了存在某種形式的有機分子，這項發現在當時引起了爭論，這些痕跡是否是生物過程所遺留的呢，直到2012年美國國家航空航天局將一台火星車成功降落於火星表面，令人興奮的是，好奇號火星車是名副其實的移動行星化學實驗室，它的任務就是發現火星過去乃至現在存在生命的證據。


美國宇航局原計劃與歐洲空間局合作探索火星的藍圖

此外，科學家們在埃及那喀拉(Nakhla)地區發現的隕石上還發現了類似納米細菌的化石痕跡，並認為該隕石大部分有機物質不可能來自地球上生物過程的污染。在1865年，科學家在印度發現了輝玻無球隕石(Shergottites)，年代測定結果顯示其來自1.5億年前的火星，曾經被液態水環境侵蝕過。更重要的是其中發現了生物膜的殘留物，暗示了這塊隕石曾經分布著微生物群落。

所有的關於火星隕石存在微生物樣本的例子都為我們猜想火星生命提供了誘人的蛛絲馬跡，在這顆紅色星球早期演化史上可能存在著某種形式的生命，對火星表面的探索過程將重新審視火星生命進化史中潛藏的信息。這是一塊埃及那喀拉(Nakhla)火星隕石的樣本照片，其中有著類似DNA大小和形狀的微域痕跡，但科學家們並不清楚這是如何形成的，可以肯定的是這些痕跡並不是DNA分子。


火星探索漫遊者探測器成功完成六個地球年探索任務的紀念藝術照

在1965年七月，美國國家航空航天局的水手4號行星際探測器成功近距離飛掠火星，傳回了首張火星表面圖像，科學家們發現這顆紅色的星球的表面驚人的貧瘠，隨後來自海盜系列探測器的清晰的圖像也顯示火星表面異常乾燥，但火星的地貌並非一成不變的隕石坑，卻存在海床、大型溝渠以及被侵蝕過的流水地貌痕跡，兩極地區龐大的冰蓋也使得我們對火星未來存在著一點希望。

1976年9月，美國國家航空航天局海盜系列探測器首次降落在火星表面，其目的之一是尋找火星生命的痕跡，當然海盜探測器的結果並未得出決定性的結論，但該系列探測器為後來探測火星地表環境進行了技術儲備。海盜系列探測器是美國國家航空航天局第一個在火星上成功著陸並傳回火星表面照片的探測器，海盜一號於1975年8月發射，1976年6月抵達火星，著陸器工作到1982年失效，而海盜二號探測器於1976年抵達火星，著陸器於1980年失效。


美國國家航空航天局好奇號火星車將對夏普山進行行星化學分析

對火星的探索任務在此之前擱置二十多年，當恢復對這顆紅色星球進行探索時科學家們則更加集中研究火星是否存在生命，特別是對火星是否可改造成適合人類居住的環境進行深入探索，以及對火星水資源的探測。通過地面漫遊者火星車、火星軌道探測器對火星地表下方的進行勘察，考慮到熱液環境也可以作為潛在支持生命的地方，科學家們也通過各種手段尋找隱藏在火星地表下的世界。最新的火星科學實驗室好奇號並不是以發現火星生命為直接任務，科學家們希望好奇號能對火星生命痕跡可能的位置進行精確定位，由後續的探測器進行深入分析。


火星、月亮、金星、冥王星等體積對比圖

未來的火星探測任務中，將會派遣返回式宇宙飛船把火星岩石樣本帶回地球進行分析，通過地球上更多的實驗設備進行全面探測，比探測器攜帶的分析實驗室的功能要強大很多。由於在火星上發現了海床、河谷等流水地貌或被液態水侵蝕的痕跡，暗示遠古火星存在全球性的海洋，使得有種觀點認為人類可能來自火星，火星隕石攜帶著生命物質來到地球，使得地球上出現微生物。但有觀點認為當時的地球環境極為惡劣，微生物需要有足夠的耐受性纔能在嚴酷的環境中生存下來，比如強輻射環境等。


美國宇航局發射的各型火星軌道探測器以及登陸器比例圖

生命起源於外太空的想法不僅局限於火星隕石，有科學家認為來自太陽系之外的隕石或者天體碎片可能攜帶了原始生命物質，最終墜落到地球上，由於地球環境符合它們生長的需求便開始新一輪的演化。如果生命起源於外太空的假說成立，那麼有研究人員認為我們可能在將來的某一天會發現火星上曾經支持過生命。

稿源： 騰訊科技

紀錄片首次拍到南極死亡冰柱沈入海底奇景

可怕的冰柱沈入海底並隨著時間的推移和周圍海水的凍結不斷增大


冰開始向外擴張。由於密度遠高於海水，鹽水迅速下沈，周圍的海水遇到冰冷的鹽水後快速凍結


冰柱抵達海床，周圍能夠看到海星的身影。在體積增大到一定程度後，冰柱發生破裂


“冰洪”迅速向外擴張，摧毀沿途的一切


隨著冰的向外擴張，與之相遇的海星慘遭凍結


早在上世紀60年代，科學家就發現了“死亡冰柱”，但拍攝這種冰柱沈入海底的景象還是第一次


周圍的海水遇到鹽水後快速凍結，此時的冰更像是一個海綿，而不是普通的冰


英國廣播公司的攝製組首次拍到冰柱沈入南極洲海底的可怕景象。這個冰柱堪稱死神，殺死沿途接觸到的一切生物。這種可怕的冰柱由下沈的鹽水形成，由於鹽水溫度極低，導致周圍海水迅速凍結。下沈過程中，冰柱形成的“死亡之網”迅速擴張，殺死沿途的海膽和海星。

冰柱沈入海底的錄像由《冰凍星球》攝制組拍攝，採用定時自動間隔拍攝技術，將在英國廣播公司第一台播出。這個“死亡冰柱”在沈入海底過程中迅速增大，景象令攝製組感到吃驚。由於密度遠高於海水，鹽水迅速下沈，周圍的海水遇到鹽水後快速凍結，此時的冰柱更像是一個海綿，而不是普通的冰。

在鹽水進入南極洲的海洋後，這種現象經常出現。在南極洲羅斯群島的小剃刀背島海域，英國廣播公司的攝影師休-米勒和道哥-安德森拍攝了這段錄像，當時的水下溫度只有零下2攝氏度。米勒表示下沈的冰柱在他們的眼前迅速增大。

他在接受英國廣播公司自然頻道採訪時說：“我們是在與時間賽跑，因為沒有人知道形成速度到底有多快。一周前，我們目睹了冰柱在我們眼前迅速增大的景象，整個過程持續了五六個小時。這種拍攝難度很大，我們的拍攝裝備很重，必須安放在海床上。”早在上世紀60年代，科學家就發現了“死亡冰柱”，但拍攝這種冰柱沈入海底的景象還是第一次。《冰凍星球》於11月23日晚上9點在英國廣播公司第一台播出。

http://tech.sina.com.cn/d/2011-11-25/07536382794.shtml

南極「冰下阿爾卑斯山」 形成之謎破解

科學家宣布，他們已解開位於南極4000米深冰層下，堪稱地球上「最不可思議」的甘布爾澤夫山脈 （Gamburtsevs）的形成之謎。

深埋冰層4000米

甘布爾澤夫山脈跟歐洲阿爾卑斯山脈大小相若，卻完全埋在南極冰層下，1950年代發現時舉世震驚，當時很多人以為冰層下只是平坦的「石牀」。專家相信，這山脈可能就是冰層形成、延伸並覆蓋南極的起點。

英國南極觀測站（British AntarcticSurvey）的費拉喬利（Fausto Ferraccioli）教授表示，多國專家合力在2008至09年以飛機在南極來回飛行，利用穿透冰層的雷達繪畫隱藏山脈的形狀。研究認為，山脈10億年前形成，當時地球尚沒有複雜生物，所有陸地板塊聚在一起成為羅迪尼亞超級大陸（Rodinia），板塊碰撞形成山脈，亦在地殼上奠下一層厚密的「根」。經過億年侵蝕，超級大陸上很多山脈消失，但在地殼深層的「根」仍保存下來。

到了2.5億到1億年前（恐龍時代），地殼深處斷裂，逐漸扯開成現今各塊大陸，這些地殼深層的斷裂活動，令「根」部再度活躍，提供了上升力，再度隆起重新建成山脈。河流和冰川的出現，更加快山脈和深谷形成。目前南極洲大陸的東南極大冰原，正是由位於甘布爾澤夫山脈上的冰川，於3500萬年前左右擴散合併而成。

（英國廣播公司）

http://hk.news.yahoo.com/%E5%8D%97%E6%A5%B5-%E5%86%B0%E4%B8%8B%E9%98%BF%E7%88%BE%E5%8D%91%E6%96%AF%E5%B1%B1-%E5%BD%A2%E6%88%90%E4%B9%8B%E8%AC%8E%E7%A0%B4%E8%A7%A3-212419942.html

資料圖片：

尋找傳說中神秘的納粹南極地下城

20世紀下半葉，奧地利人佐德爾在其撰寫的《飛碟——納粹的秘密武器》一書中，就爆出了類似的消息。書中宣稱：在柏林陷落的最後時刻，希特勒並沒有服毒自殺，而是與他的最後一支部隊登上潛艇，逃到阿根廷，然後輾轉來到南極一個通往地殼深處的洞穴建立了飛碟基地——「雅利安城。」

1945年德國戰敗後，盟軍在受降德國海軍時，吃驚地發現：有54艘德國U型潛水艇和6000多名技術人員以及科學家，竟然從納粹的海軍中莫名其妙地失蹤。

這些潛艇究竟去了哪裡，它們是否在秘密運送某些絕密的研究成果？美國軍方推測，納粹德國很可能在南極建立了秘密的基地，納粹德國的這些科學家和潛水艇極可能被秘密轉移到了南極。



這個猜測雖然令人難以置信，卻也並非捕風捉影。因為在二戰爆發前一年，也就是1938年，納粹德國就組織過南極考察隊，登上了南極大陸，到處樹立萬字旗，宣稱南極是德意志第三帝國的領土。在考察中，他們詳盡記錄了南極大陸的地理水文等資料。

對於正在醞釀武力擴張的納粹德國來說，誰又能保證沒有軍事目的呢？

這次南極之旅確實算得上神秘，飛機神秘墜毀，勘探隊員發現神秘湖泊，最後，事件的經歷者離奇死亡。


美國海軍南極探險，尋找“雅利安地下城”

據報導，這3名美國士兵是在執行“高空降落”南極特別行動，在一次暴風雪中乘坐“喬治一號”飛機在南極上空進行拍攝和探險任務時，墜毀在一座山裏的。當時機上共有9名機組人員，其中3人身亡，6人生還。幾十年來，“高空降落”行動一直是最高軍事機密之一，直到如今，美國軍方對該次行動的官方解釋仍然是“前往南極尋找礦藏和其它貴重資源”，而事實上美軍此行的真正目的，卻是為了到南極去尋找傳說中的納粹南極地下城。

1946年12月，美國海軍部長詹姆斯‧福雷斯特爾派遣了一支由40艘艦船組成的大型艦隊和飛機前往南極，艦隊中包括海軍旗艦“奧林匹斯山號”、航空母艦 “菲律賓海號”、海上飛機運輸艦“松海號”、潛水艇“參議院號”、驅逐艦“布朗森號”、破冰船“北風號”和一些油輪、運輸船等。這支特種部隊總共有 1400多名海員和水手，船上還載有3個專門在冰天雪地中行走的狗拉雪撬隊。這次探險美國海軍拍下了紀實影像；好萊塢又將其拍成了一部商業電影。


R-4D(DC-3)飛機

裝備著拖拉機、炸藥和各種工具的地面小組，負責在南極建造一個名叫“小美洲”的空降基地---即在冰天雪地中開闢出一個小型飛機場跑道，可以使6架R- 4D(DC-3)飛機和兩架水上飛機順利降落。這種R-4D飛機裝備噴氣自助起飛瓶，可以使飛機在跑道較短的“菲律賓海號”航空母艦上快速起飛。此外，這種飛機還裝備有一種特製的專門適合在冰上降落的“雪撬裝置”。海軍上將理查德‧伯德的小組則負責6架R-4D飛機的駕駛和勘測工作，每架飛機上都裝備有間諜照相機和一臺磁力追蹤儀。他們的任務是在短短3個月的南極夏季裏，測量完大部分的南極大陸，記錄磁場數據。如果南極冰層表面下存在神秘“空洞”，那麼這種儀表能立即將其顯示出來。


“喬治一號”飛機神秘墜毀南極

美軍R-4D飛機和其它海上飛機在南極上空進行了無數次“勘測行動”，它們勘測和記錄的內容至今仍然是謎。在“勘測行動”中，海上飛機“喬治一號”在南極上空神秘墜毀。曾經有記者採訪了其中一名倖存者---現年79歲、居住在佛羅里達棕櫚城的比爾‧卡爾恩斯。卡爾恩斯在電話中回憶了那次飛機墜毀的過程： “當時，我們正在那片未開發的處女地上做長途飛行，天氣突然變了，我們的飛機在暴風雪中失去了高度，只得掉頭返回基地。可是飛機不停地失去高度，最後一頭撞在一個山頂上。飛機被撞得彈了出去，竟沒有撞毀！接著它又奇跡般地迅速爬高，可能這個速度對於飛機來說太快了，於是，它在空中解體。我被拋出了駕駛艙，掉到了山上的積雪中。後來，我找到了另外兩名戰友，他們都只受了點輕傷，甚至連骨折都沒發生！”

據卡爾恩斯稱，隨後，他們就聽到從飛機墜毀處傳來呼救聲，跑過去後，他們發現戰友拉爾夫‧保羅‧熱‧布蘭克渾身著火，被困在飛機座椅上，他們趕緊將他拉了出來，但他顯然已被嚴重燒傷。幸運的是，南極冰冷的天氣救了他的命，布蘭克的傷口沒有感染惡化。一名叫羅賓斯的戰友出發前偷偷在飛機上藏了兩大罐花生醬，這下它成了大伙的“救命食”，平時大家靠這些花生醬果腹，而花生醬上漂浮的油沫則成了醫治布蘭克傷口的良藥。

在那次飛機事故中，共有3人死亡。倖存者們將3位戰友的屍體埋葬在冰雪下，等待著救援人員。美軍飛機14天後才發現了他們，一架水上飛機空投下一張紙條，告訴他們14英哩外，有一塊救援飛機可以降落的空地。倖存者們為無法行動的布蘭克做了一個簡易雪撬，花了24個小時終於抵達獲救地點，6人順利生還。


海軍上將南極遭遇神秘物體

據事後披露，在“高空降落”行動中，發生了一系列的“怪事”，給這次的“絕密”行動蒙上了一層神秘的色彩。

首先，一組勘察人員在300平方英里的一片南極冰原上發現了3個巨大的湖泊及無數的小湖泊，湖水十分溫暖，水中長滿紅色、藍色和綠色的藻類，勘察人員灌了一瓶水帶到基地進行研究，發現湖水有鹹味，顯然這些湖泊與海洋相連，也就是說潛水艇很容易從大海進入南極冰層深處。在美軍以為是納粹“南極地下城”的地方，也有一些類似的溫水湖泊。有報導稱，美軍在這些湖泊旁發現了一些神奇的事物，但具體是什麼，外界不得而知。

此外，在最後一次“勘測行動”中，6架4-4D飛機同時出動，每架飛機都按預訂的路線勘測了磁場數據後返回。奇怪的是，儘管它們的飛行線路差不多一樣長，但海軍上將理查德‧伯德的飛機卻比其他飛機晚3個小時回來，並且飛機上像被洗劫過一樣，幾乎空空如也。據稱，伯德將軍在飛行途中發生了“引擎障礙”，為了保持飛行高度，只好靠滑翔返回“小美洲”基地。為此，他不得不扔掉機上除膠卷之外的所有東西。可是此後，有關伯德將軍在南極洲遇到了納粹雅利安城居民的說法卻不脛而走，甚至有消息稱，這是伯德將軍親口說的。據伯德稱，在南極執行任務時，他曾看到某種物體以令人難以置信的速度從他的飛機前掠過。


疑雲重重，美退役海軍部長“自殺”而死

美軍南極“高空降落”行動在種種神秘猜測中突然結束。當時，所有有關南極的數據和照片都成了美軍的“最高機密”。不久後，發起這項“南極探險”行動的美國海軍部長詹姆斯‧福雷斯特爾退休。退休後的一天，福雷斯特爾突然“精神失常”，向朋友們說起“糊話”來，他的談話包括南極洲地下存在著秘密的雅利安城等。 1949年5月，“精神出了問題”的福雷斯特爾被送往馬里蘭州貝塞斯達的海軍醫院精神病房。不久，美軍稱福雷斯特爾在病房中試圖用床單吊死自己時，不慎掉到窗外摔死，美軍軍方將他的死因定性為自殺，此案不了了之。